Überblick#
Die ELV-Richtlinie ist im Kern RoHS für Autos, ergänzt um Recyclingregeln. Sie begrenzt Schwermetalle in Fahrzeugen und stellt sicher, dass diese so konstruiert sind, dass sie am Lebensende zerlegt und verwertet werden können.
PbBleirestrictedHgQuecksilberrestrictedCdCadmiumrestrictedCrChrom(VI)restricted
Was sie bewirkt#
- Sie beschränkt Schwermetalle, nämlich Blei, Quecksilber, Cadmium und sechswertiges Chrom, in Fahrzeugen und ihren Bauteilen, mit benannten, befristeten Ausnahmen in Anhang II.
- Sie setzt Ziele für Wiederverwendung, Recycling und Verwertung für Altfahrzeuge.
- Sie verlangt eine demontage- und verwertungsgerechte Konstruktion, Beschränkungen gefährlicher Stoffe und die kostenlose Rücknahme von Fahrzeugen am Lebensende.
Wie die Daten fließen#
Die Automobilindustrie verwaltet Daten zur Materialzusammensetzung über das International Material Data System (IMDS), das De-facto-Meldesystem für die ELV-Konformität. Es ist konzeptionell ähnlich zu Elektronikdeklarationen wie IEC 62474 und IPC-1752A.
Reform am Horizont#
Die Europäische Kommission hat vorgeschlagen, die Richtlinie durch eine neue ELV-Verordnung zu ersetzen. Diese würde Regeln zum Lebensende mit der "3R"-Typgenehmigung zusammenführen und Anforderungen an Kreislaufwirtschaft und Rezyklatanteil verstärken.